Plug-in Hybrid Outlander

Gefahren leider nicht, aber ich wollte meinen SpaceStar eigentlich so lange fahren, bis es den ASX als PlugIn gibt. Der wurde mal angekündigt aber immer wieder verschoben, so dass dann doch das Getriebe meines SpaceStars vorher aufgab und ich den ASX als Diesel genommen habe.

Für mich als Vielfahrer kam der Mitsubishi Outi III Phev nicht in frage weil die E-Reichweite bei umme 55 km liegt. Bei einem täglichen Dienstweg von 200 km einfach zu wenig. Der weitere Betrieb mit Benzin ist mir dann auf Dauer einfach zu unwirtschaftlich. Und dann hat der Outi III Phev auch noch einen gesalzenen Neupreis.

Aber der angekündigte ASX 2 oder 3 als Benziner und Hybrid, der soll dann eine Batterieleistung für eine Reichweite von umme 400 km haben. Das wäre dann schon eine Alternative in Richtung E-Auto ..... und dann wieder ein ASX na ja, schauen wir mal.

Viele Grüße BigM

Wenn man sich mal die letzten "Hochrechnungen" zwischen Elektro, Diesel und Benzin anschaut, in Bezug auf € pro km, dann schenkt sich Benzin und Diesel nicht mehr viel.

Zitat von MagicBugsBunny

Wenn man sich mal die letzten "Hochrechnungen" zwischen Elektro, Diesel und Benzin anschaut, in Bezug auf € pro km, dann schenkt sich Benzin und Diesel nicht mehr viel.

Wat für Hochrechnungen Bitte Argumente vorlegen - bin gespannt. Ich erlebe es seit vielen Jahren "live on stage" von daher kann ich nur feststellen dass das Dieselfahren für mich persönlich am günstigsten ist - da beißt die Maus kein Faden ab. Isso ....

Finde leider nur noch den alten Vergleich, es gab aber einen neuern, der aber nicht viel anders ausschaut.

https://presse.adac.de/meldung…rgleich-elektroautos.html

Zitat von tom735

Uff... nochmal 50 mehr als ich, Respekt.

boah, ihr tut mir leid,
ich habe mal 1,5 jahre täglich 70 km gefahren und das kotzte mich schon an.
so schnell kann man garnicht das geld ranschleppen wie es rausgeht.
nun fahre ich 3,2 km pro weg mit der e-fiets.
das ist voll ok.