AS&G Start Stop dauerhaft deaktivieren -> vernünftige Lösung

Ich mag die AS&G auch nicht, aber wenn ich mir den verlinkten Artikel durchlese, scheint mir die Sache als Nicht-Elektroniker doch ziemlich aufwändig und ich werde wohl weiterhin beim Erreichen der ersten Kreuzung auf den Ausschaltknopf drücken.
Viel Erfolg!

Sehr schönes Projekt. Hatte mir am Anfang schon ähnliches überlegt, ist aber dann irgednwie wieder in Vergessenheit geraten.
Diese Variante ist soweit ausgereift, das gefällt mir. Wenn sich ein paar Leute finden wäre es vielleicht ne Überlegung einen Schwung Leerplatinen fertigen zu lassen. Es gibt ja mittlerweile genug Anbieter die Kleinstmengen zu nem Superpreis herstellen, da lohnt das selber ätzen kaum noch (obwohl ich auch ab und an mal was ätze).

Ich wäre dabei, der Aufwand ist ja überschaubar. Würdest du mal nen Prototypen bauen und testen?

Naja, wenn es die Schaltung zum Freundschaftspreis "plug and play" gibt, bin ich auch dabei. Das Anschliessen ist kein Problem, nur dasVorhergehende ist mir absolut fremd.
mastermixer: Zum Thema "Schalterausbau" habe ich Dir eine private Nachricht geschickt.

Eventuell gibt es eine noch elegantere Lösung!
Und zwar mit dem ETACS Decoder.
Sobald mein Verbindungskabel angekommen ist, werde ich mich mal daran versuchen und darüber berichten.

Achtung!! Die Start Stopp Funktion ist ein Teil der Betriebserlaubnis.Bei einer Manipulation der AS§G , erlischt die Betriebserlaubnis.
Da kann ein rechtliches Problem z.B. Steuerbetrug, daraus erfolgen.
Also genau überlegen, was man macht.
Mich nervt die AS$G ebenso.

Nicht wirklich. Im Berufsverkehr, Stop&Go oder Strecken mit kurzen Ampelphasen, Kreisverkehr etc. ist der Materialverschleiß ungleich höher als die Einsparung von ein paar Tropfen Diesel.

Ich bin im Aussendienst in Großstädten wie Frankfurt täglich unterwegs. Das Start Stopp System ist dan ein Horror.Es geht 20 Meter fahren anhalten Motor aus, wieder 300 Meter fahren Motor aus....usw..
Da wird jeder das System am liebsten rausreisen. Ich deaktiviere deshalb nach dem Start die Funktion sofort.
Es ist eine kreative Funktion der Hersteller, um auf dem Papier den Flottenverbrauch schön zu rechnen!! Deshalb hat man ja auch ein Elektrofahrzeug oder Hybrid im Kaufprogramm!!
Auf gut deutsch eine Verdummung der Käufer politisch gefördert.
Wie so manch politisch geförderter Schwachsinn, und für die Hersteller bares Geld,die Zeche zahlt später der Verbraucher wie immer.

Ich habe das Problem nie gehabt...

Aus Gewohnheit lege ich beim Ampelstopp den ersten Gang ein und trete die Kupplung. Wenn ich mich richtig erinnere, haben wir das damals auch so in der Fahrschule gelernt.

Die Wahl haben Automatikfahrer natürlich nicht. Dann würde es mich wohl auch nerven.

Ich meine gelesen zu haben, daß sich die Motorabschaltung nur bei Pausen ab 30 Sekunden rechnet. Da haben sicher unsere Fachleute hier genauere Informationen dazu.

Der ASX-Automat hat kein AS.G.

Ich hab in der Fahrschule gelernt Gang raus, Kupplung lösen, Handbremse/Feststellbremse.

hallo,
ichbin nur ein landei was oft rollen darf.
aber wenn cih in die stadt mit stop6go unterwegs bin. dann drücke ich einmal den knopf und für den rest der fahrt habe cih ruhe.
und sonst, es spart sprit. gewöhnt man sich auch dran.

grüsse jörg

Zitat von ASXellent

Aus Gewohnheit lege ich beim Ampelstopp den ersten Gang ein und trete die Kupplung. Wenn ich mich richtig erinnere, haben wir das damals auch so in der Fahrschule gelernt.

Welche Fahrschule bringt einem denn sowas bei? Schonend für das Ausrücklager ist es definitiv nicht.

Genau, das macht die Kupplung fertig - und zu eben diesem Verhalten zwingt mich die AS&G, weil ich beim Abbiegen und 3 Autos Gegenverkehr jetzt nicht mehr den Gang rausmache, sondern die Kupplung gedrückt halte, sonst geht der Motor dann aus, wenn das letzte Auto vorbei ist und ich los will. Oder ich muss den Knopf drücken.

Zitat von MacGyver

Welche Fahrschule bringt einem denn sowas bei? Schonend für das Ausrücklager ist es definitiv nicht.

Golf und Audi haben es trotzdem bis weit über 250.000 Kilometer überlebt.

Fahrschule ist schon 30 Jahre her, wer weiß da schon noch was er da gelernt hat und was erst später dazu kam

Sagt ja auch keiner das es unbedingt zum Schaden führen muss.
Jeder wie er mag, bekommt man wenigstens ne starke Wade vom Kupplung halten