Was ist denn für den Tausch nötig? Standardwerkzeug und Bremskolbenrücksteller, oder ist da noch was spezielles verbaut?
Also es ging besser als gedacht habe den Sattelträger los
geschraubt glaube 17mm Schrauben. (und ich habe die alten wieder genommen und da
ich es vom ASX nicht kenne ein Drehmoment von 110nm-120nm wie beim Passat
genommen) Und keine Angst bis jetzt alles gut ich überprüfe das ab und an da es
das erste Mal war beim ASX)
Den Rücksteller brauchte ich dann nicht habe es per Hand gemacht da ich die
Führungsbolzen nicht los machen wollte und durch den Bügel am Halter bin ich
nicht dran gekommen mit den Rückdrücker. Ansonsten wie gehabt schön sauber
machen schauen das die Manschette nicht beschädigt wird oder der Bremsschlauch geknickt und dann noch das Rad wieder ran (mit ca. 120nm) nach 50km
nachziehen und die ersten 500km keine Vollbremsung.