Hallo, beim Bekannten kam dieser Fehler und dadurch der Motor wahrscheinlich im Notlauf. Er lässt kaum Drehzahlen über 2000 zu. Denke das liegt am Notlauf.
P1499 DPF hohe Temperatur
Wir haben einen gerissenen Krümmer beim AGR Ventil entdeckt und den Krümmer gewechselt.
Der Fehler lässt sich nicht löschen und bleibt aktiv. Alle drei Temperaturen sind aber meiner Meinung nach stimming. Unterschieden sich um 30 Grad und liegen zwischen 140 und 250 Grad. Mehr durch den Notlauf leider nicht.
Kann es sein, dass mitsubishi den löschen muss? Ich habe ein Gerät von launch, dass relativ viel kann.
LG Marian