nihonjin-so muzukashi kotode wa arimasen!
Oder kurz gesagt: Wenn man Mitsubishis Laufzeiten so betrachtet und ihr eher unübliches faceliften (siehe Outlander II, 1. Major-Facelift, dutzende kleine Modellpflegen), schätze ich, das wir einen ASX II nicht vor 2017 zu Gesicht bekommen.
Nein, lassen wir nicht.
Es gibt leider immer noch Admins, die ihre Regulierungswut über die Inhalte der User stellen, von denen sie leben.
Ich möchte Dir ja keine Illusionen rauben, aber hier lebt niemand von gar nichts. Mit dieser Konsumenteneinstellung bist Du wahrscheinlich in jedem Verein herzlich Willkommen. Nichts beitragen, keinen Finger rühren, bei Forderungen und me-first aber immer ganz vorne mit dabei. Das Boardteam steckt hier seine spärliche Freizeit rein, um den ASX-Fahrern einen Stammtisch zum Austausch und Fachsimplen zu bieten. Das ist Arbeit. Und zum Dank gibts dann so Geblubber von Dir. Die Forumslizenz kostet Geld. Der Serverbetrieb kostet Geld. Aber mit Deinen 0,00 EUR, die Du jeden Monat für das Forum entrichtest, hast Du natürlich das Recht, rumzupöbeln. Schon klar.
Und deshalb bitte ich Dich, meinen Account hier zu löschen. Vollständig!
Danke.
Ansonsten Punkt 4. der Nutzungsbedingungen anschauen.
http://www.asx-forum.de/index.php?page=Rules
Account kann man im übrigen selbst im Profilbereich löschen. Aber das kommt dann natürlich nicht so dramatisch, als im Forum rumzupoltern. Gute Reise!
Großer Fan der britischen Geschichte, und William Ewart Gladstone als sein wortgewaltigster Streiter, der dem nicht minder begabten, alten Zauberer Disraeli immer wieder die Stirn bot, begeistert mich schon seit meiner Jugend 
Neue GLA-Earlkönig Bilder aus unserem Schwesterforum. Muss sagen, im Gegensatz zum GLK sieht der neue GLA sogar recht schick aus. Den werde ich mir tatsächlich mal angucken, besonders, wie Maccviavelli ja auch feststellt, er im Gegensatz zum Tiguan eher weniger SUV- als Crossover-mäßig flach daherkommt. Das hat mir ja auch Forester gut gefallen, diese Geländekombi-Linie.
neues bildmaterial. besonders interessant im direkten vergleich gla/tiguan - da wirkt der gla richtig flach und pfifig. gefällt mir bisher sehr gut, was ich sehe.
Pack schlägt sich, Pack verträgt sich.
Um es mit der Autobild zu sagen:
"Dabei zeigt sich der zweiliter-TDI in jeder Lebenslage souverän, spart bei jedem Kilometer bares Geld. Weit ist der Skoda nicht davon entfernt, an der Tankstelle Sprit abzugeben, statt aufzutanken. Klar, die Konkurrenten sind keine schlechten Autos, im Vergleich zu dem Skoda sehen sie aber kein Land. Und so kann es in diesem Vergleich nur einen Sieger geben: den Yeti. Ein herausragendes Auto, das uns nur durch seinen unglaublich niedrigen Preis schockieren kann."
Tanke mittlerweile E10 und konnte keinen nennenswerten Mehrverbrauch feststellen, auch an der Motorcharakteristik bemerke ich nichts negatives. Kann aber auch gut sein, dass ich E5 tanke - diverse Tankstellen haben ja mittlerweile E5 in den E10 Zapfsäulen.
Bin ebenfalls Mercedes gefahren und hab mich bei Mitsubishi immer wohl gefühlt, jetzt derzeit auf einem Subi unterwegs.
http://www.autobild.de/artikel…ter-suv-test-4223908.html
Testaufstellung: RAV4, Kuga, C4 Aircross und Forester - der Kuga-Van gewinnt. Hab die Bildergalerie durchgeklickt und kam aus dem lachen nicht mehr raus.
Autobild ist einfach kein lesbares Blatt mehr. Wie z.B. derzeit auch Mercedes zerreden ist ohne Worte, Vergleich C-Klasse gegen Octavia oder A-Klasse gegen Golf. Da gewinnt auch schon mal ein Passat gegen eine E-Klasse. Da werden dann lustig Konfigurationen durcheinander gewirbelt (z.B. Tiguan Topaustattung gegen ASX Intense), im Artikel wird dann aber preislich der günstigte Tiguan genannt und der teuerste ASX.
Das Boardteam freut sich, mit ASX Inform einen weiteren Moderator begrüssen zu dürfen. Unser rabenschwarzer ASX Pilot ist einer der LPG-Fahrer dieses Forums und in der Vergangenheit bereits durch sachliche und hilfreiche Beiträge aufgefallen und wird dem Forum als Chief-Moderator tatkräftig und hilfreich zur Seite stehen.
Willkommen! 
Spritmonitor ist er im Ø bei 7,92l. Man bekommt jedes Auto zu einem hohen Verbrauch gedrängt - gerne mal die "ausländischen Marken" bei "deutschen Automobil-Redaktionen". Muss sagen, finde den Sportage nicht übel, ordentlich verarbeitet, innen wie außen nett gemacht. Und das runde 6.500€ günstiger als ein VW Tiguan (Ausstattungsbereinigt). Finde, das kann sich sehen lassen.
Französische Fahne? Muss ich mal schauen, ob es sowas überhaupt gibt 
An den Kisten klebt das Blut Generationen von unterbezahlten, ausspionierten und letztlich aufgrund des Managementgrößenwahns wie heiße Kartoffeln fallen gelassener Schleckerverkäuferinnen.
Nur am Rande:
ZitatNur die Hälfte der Schlecker-Mitarbeiter hat einen neuen Job. Grund: (Festhalten!) Schlecker hatte nach Tarif bezahlt. Und das ist in Deutschland inzwischen so rar, dass nur die einen neuen Job finden, die massive Gehaltskürzungen in Kauf zu nehmen gewillt sind.
Quelle: http://www.zeit.de/wirtschaft/…ker-mitarbeiter-bezahlung
Gestern nach Freiburg gefahren, sind etwas mehr als 100km - in Rottweil voll gemacht (Shell + LiquiMoly mtx Vergaser-Reiniger), dann in Freiburg zur nächsten Tanke und nicht schlecht gestaunt: 4,67l für 102,7km (Tacho) benötigt Und das mit dem alten Boxer-Sauger. Zurück und damit Berg hoch (an einigen Stellen hat der Motor dann auch mal die 7.ooo Umdrehungen gesehen) 8,85l für 107,9km (Tacho). Kombiniert hin und zurück 6,42l im Ø. Respektabel! Mein alter 220 CDI hat für die gleiche Strecke im Durchschnitt 6,53l Diesel genommen. Der Schwabe in mir ist very amused 
So, da isser, der neue Compact-SUV von Mercedes. Und diesmal keine zusammengeschnippelten AB-Conceptbilder, sondern live von der Shanghai-Messe. Natürlich immer noch Concept, aber man erahnt jetzt, wohin die Reise geht. Mit den bulligen Reifen natürlich schon happig kernig. Mal sehen, wie er mit Serienbereifung und ohne das Dachfirlefanz daherkommt.
Sommerfelgen endlich drauf
Also der THW hier bei uns fährt schon lange mit Pajeros rum
Hab deswegen zum Schluss bei meinem 220 CDI auch nur noch das Ultimate getankt, weil mir normales Diesel ständig versulzen ist. Und danach bin ich dabei geblieben, der Mehrpreis wars mir wert.
