Was mich am ASX stört

Was stört denn nun am ASX "wirklich" bzw. was ist ein ASX-spezifisches "Problem"???

Nach Landcruiser J 12 (2003-05), Volvo V70 (05-07), Outlander II (07-09), BMW 5er (09-17), um nur mal die letzten 14 Jahre aufzuzählen,
bin ich seit ca. 2 Wochen wieder bei Mitsu heimisch geworden: ASX DE+, 1,6 Benziner. Ich habe mir heute mal die Zeit genommen und gut 2 Std. hier im Forum verbracht, aber wirklich schlauer, was die Schwachstellen des ASX angeht, bin ich leider nicht geworden:
Lack: mein 5er-BMW (mit Nano-Versiegelung) war nach 213.000 BAB-km bis einschl. Vordertüren durch Steinschläge regelrecht zerschossen, und dies teilweise schon nach wenigen Monaten, der Volvo ebenso, Landcruiser und Outlander II standen da nach 2 J. und 6/3 Monaten mit 82.000km/45.000 km noch am besten da. - Blechstärke: am dünnsten war wohl das Blech beim Outlander: zitternde Motorhaube - am dicksten sicherlich beim BMW: Tresortüren, der war aber auch mit 53.000 € am teuersten. - Motor: Outlander II mit Pumpe-Düse war sparsam, aber eher ein Rumpeldüse mit sehr kurzen Wartungsintervallen. - Der Volvo war zwar schnell (D 5, 185 PS), hatte aber ein sehr schwammiges Fahrverhalten. - Der Landcruiser mit 3,0 l und 163 PS war urgemütlich, aber teilweise schlecht verarbeitet (im Innenraum, sich lösende Kotflügelverbreiterungen, rostiger Unterboden). Der ASX hat ein Super-Preis-Leistungsverhältnis, aber ab 120 km/h einen recht brummigen Motor, viel Hartplastik im Innenraum und dünnen Teppichboden, aber wo die wirklichen Probleme bei diesem Auto liegen, hat sich mir weder hier noch im Mitsu-Fanforum wirklich erschließen können. - Halter, die ich draußen nach ihren Erfahrungen mit dem ASX gefragt haben, sagten mir, dass sie den Kauf auch nach mehreren Jahren bisher nicht bereut hätten. - Eins kann ich sagen, wir haben unsere beiden Mitsus, Outlander II und Colt Z 30, in 2009 bei BMW für einen 5er bzw. einen 1er super gut in Zahlung geben können, so dass ich insgesamt über unsere Mitsus bisher nichts Schlechtes sagen kann und hoffe, dass sich unser ASX da nahtlos einreiht.

Gruß, amotion2017

ASXellent
Das mit dem Einlesen werde ich sicherlich noch weiter fortführen, obwohl ich mich allerdings auch frage, welche der hier schon vor mehreren
Jahren aufgeführten Probleme der aktuelle ASX nach dem mittlerweile 3. Facelift überhaupt noch hat.

P.S.: Habe doch schon etwas gefunden, das mich stört, und zwar die viel zu kleine Schrift auf den Tasten und am Monitor. Kann ich nur im Stand mit der
Lesebrille treffsicher erkennen, aber leider nicht während der Fahrt, da ist dann eher "Raten" angesagt.

Gruß, amotion

Zitat von dumchem

BigM
sorry

was mich echt stört sind die Schalter für die Sitzheizung

Die Schalter sind doch völlig ok, nur die Lage ist besch... .

Zitat von BigM

Aber man gewöhnt sich dran.

Jap, ich ertaste den Schalter und drücke nach vorne oder hinten... klappt mit der Zeit einwandfrei. Im 2017er Modell ist es natürlich bestens gelöst.

Zitat von MagicBugsBunny

find ich persönlich pott hässlich ... hätten andere Schalter nehmen müssen

Bin ich ein wenig bei dir! Potthässlich ist schon ein harter Ausdruck, aber etwas eleganter wäre wünschenswert. Im vorigen Wagen hatte wir für die 3-stufige Sitzheizung Taster mit LED-Anzeige, das wirkte schon etwas hochwertiger und es war ein Fahrzeug fast in der gleichen Preisklasse. Ich weiß ja nicht, wo die Schalter vorher waren, aber da unter den Drehreglern, sind sie einigermaßen gut zu erreichen und nicht auffällig, so gesehen ist diese Lösung ausreichend.

Okay, ich habe aus gesundheitlichen Gründen bisher in 5 Wochen nur etwas über 500 km gefahren, kann aber jetzt schon sagen, was mich stört:

- die zu kleine Schrift am MMC hatte ich ja bereits erwähnt (z.B. Uhrzeit ohne Lesebrille kaum erkennbar)
- Verbrauchsanzeige speichert den Verbrauch nicht bis zum nächsten Tanken bzw. Reset, sondern beginnt immer wieder von vorn
- Mittelarmlehne ist nicht verschiebbar (ED+)
- Türen verriegeln nicht automatisch nach dem Losfahren
- das schreckliche "Gebimmel" (mein BMW hat immer satt gedongt)

Gruß, amotion

Juhu!!! Ich habe auch eine verschiebbare MA, aber da muss man erstmal drauf kommen, dass nur das Stoffteil verschiebbar ist - habe dazu auch keinen
Hinweis in der BA gefunden und es auch heute nur durch Zufall noch entdeckt, nachdem ich schon enttäuscht mit der Suche aufhören wollte.

Im Einstell-Menü habe ich auch von 1=autom. Reset auf 2=manuelles Reset umgestellt und das "Bing" für den Tastendruck abgestellt. Hoffe, dass es auch tatsächlich funktioniert.

Ist es richtig, dass im ACC-Modus im Display der "Schraubenschlüssel mit 39500 km bzw. 24 Monate" bis zur nächsten Wartung erscheint? Müsste da nicht 19500 km und 12 Monate stehen?

Vielen Dank euch Beiden, Gruß amotion

Hallo Gemeinde, ich werde mal meine Eindrücke nach 3500km mit dem ASX niederschreiben.
Die Optik des ASX finde ich gelungen, aber es sind die Kleinigkeiten, die mir langsam etwas den Spaß am neuen ASX vermiesen.
Die kann man auch leider nicht immer mit dem günstigen Preis rechtfertigen. Zwischen günstig und billig liegt für mich noch eine Menge Spielraum.
Ich finde es unglücklich, das die Sitzheizung mit einem Kippschalter geregelt wird, somit bleibt der Schalter auf "an" auch wenn der Wagen abgestellt wird d.h. beim erneuten Starten ist sofort die Sitzheizung an, meist auf der Beifahrerseite, weil Frauchen vergessen hat den Schalter auf "aus" zu stellen. Dadurch wohl auch die Drehzahlschwankungen, weil die Heizung Strom zieht und die Batterie im Stand belastet wird. Wäre mit Taster schöner, da dann die Heizung aus ist und auch beim Neustart erst einmal aus bleibt. Thema Fensterheber: Fahrerseite antippen und Fenster fährt allein runter. Andere Fenster: Fenster fährt runter, solange die Taste gedrückt wird und nur der Taster für das Fahrerfenster ist "beleuchtet", wenn auch schwach. Ein merkwürdiges "Loch" da, wo man den linken Fuß abstellen kann, da hätte man eine kleine Abdeckung für 20 Cent spendieren können, sieht halt doof aus. Wie in einem andren Thread bereits geschrieben: Leerlaufschwankungen, Drehzahlerhöhung beim Schalten, ruckeln im unteren Geschindigkeitsbereich z.B. im Stau. Jetzt klappert es irgendwo im Bereich des Handschuhfachs (bereits alles leer geräumt in den Ablagen / klappert weiter). Die Motorleistung (Benziner 117PS) ist für mich ok, ist kein Rennwagen, soll er aber auch gar nicht. Vllt wäre ein 6. Gang sinnvoll gewesen? Schaltung funktioniert präzise. Automatische Wischeinrichtung hat anscheinend ein "Eigenleben", Scheibe ist trocken, aber die Wischeinrichtung legt schonmal vorsorglich los, könnte ja regnen. Das ging eine ganze Zeit so, bis ich das Aus und wieder angestellt hatte, da war wieder Ruhe. Titel auf USB-Stick wurden nur zufällig angespielt. Fahrzeug abgestellt, 30 Sekunden gewartet, wieder angestellt - alles wieder ok. Es sind halt die Kleinigkeiten, die mich langsam ärgern. Das ASX-Modell, das wir haben kostet lt. Liste 26000€ (wir haben 21000€ bezahlt), das ist auch viel Geld für ein Auto. Wir hatten davor einen Opel Astra Sporttourer, der uns als Tageszulassung auch soviel gekostet hat, der war qualitativ wirklich besser, muss man leider sagen, aber wir wollten halt gerne einen SUV, man wird ja nicht jünger Fazit: Ich glaube nicht das ich den ASX lange fahren werde, obwohl ich ihn optisch mag, aber diese Kleinigkeiten hätte man sicher auch nicht bei einer längeren Probefahrt heraus bekommen, das stellt sich erst im Alltag raus. Also liebe Leute nicht böse sein über meinen Beitrag, ist eben meine Meinung

Hierher verschoben, dafür muß man keinen Thread im Bereich ASX II aufmachen.
Es sei denn, Du hast ihn schon bekommen
ASXellent