Was könnte ich falsch gemacht haben?
Nabend,
hast du die Dateien ohne Unterverzeichnisse auf dem USB-Stick drauf? Hier noch mal die Beschreibung dazu: https://mitsubishi.sda.navshop…ownloads/help?id=transfer
Ich habe den USB-Stick glaube auch mit FAT32 formatiert, das Upgrade lief bei mir problemlos durch, welche Firmware-Version hat dein SDA2 (die 8" Media-Einheit).
Beste Grüße
AJ
Ja, die Räder vom Eclipse Cross passen auch, werden aber (warum auch immer) im Vergleich zu solchen für ASX oder Outlander gebraucht zu waren Mondpreisen gehandelt.
kc85
Nabend,
passen eigentlich auch die Felgen vom "baugleichen" Citroen und Peugeot?
VG AJ
Neues Tomtom Update für ASX 2020 ist da. vom 11.2020
Version v3347.10558 09/2
Nabend,
super, danke, der Download-Server ist zwar nicht der Schnellste aber USB-Stick ist soweit vorbereitet, kann man eigentlich das Kartenmaterial während der Fahrt aufspielen bzw. wie lange dauert das Aufspielen ungefähr?
Auch für den Outlander gibt es neues Kartenmaterial.
Viele Grüße AJ
Nabend,
Verwandtschaft zu Outlander bei Rädern und Reifen (und auch anderem Zubehör)
das kann man noch ergänzen auch die Räder/Reifen des Eclipce Cross haben gleiche Dimensionen und passen ebenfalls. Möglicherweise Scheibenwischer, Innenraumfilter, Luftfilter und oder Ölfilter (passte damals in den Lancer als auch bei dem Colt). Wir hatten das schon bei unseren Colts(2 Stück in einem Haushalt) so mehr oder weniger genutzt, so kann man beim Verkauf eines Fahrzeugs schauen, welche Reifen ggf. Räder einen besseren Erhaltungszustand haben und sich länger nutzen lassen oder einem besser gefallen. So habe ich nach dem Ausfall eines Colts die fast neuwertigen Sommer- als auch noch Winterräder 3-4 Jahre weiter nutzen können. Zu unserem ASX ist dann in 2-3 Jahren ein Outlander als Ersatz für den Colt geplant.
Schönen Abend und viele Grüße
AJ
Ich möchte nicht, dass der Anschluss des iPhones ausleiert
Hallo Mik,
ich habe (noch) ein iPhone 5s, das ist in zwischen 7 Jahre alt. Bis jetzt gibt es keine Probleme mit der Anschlussbuchse, in der selben Zeit sind bei einigen Familienmitgliedern etliche Android-Geräte auch schon mit USB-C wegen Probleme mit Anschlussbüchsen ausgemustert wurden.
Als nicht originale Anschlusskabel habe ich gute Erfahrungen mit den Hama-Kabeln gemacht.
Viele Grüße
AJ
Nabend, die Unklarheit(in Kombination von Farbe und Ausstattung) bei der Bestellung über die sichere Lieferung bestand schon Anfang Juni, daher dieses Jahr noch womöglich der "letzte" Verbrenner. In 10-12 Jahren dürfte dann die Wasserstofflösung auch gut im Alltag nutzbar sein, solange hält dann hoffentlich der Neue. Ich glaube nicht an eine funktionierende baldige Elektroladeinfrastruktur, dazu müsste man die Bauvorschriften anpassen, bei einem (Haus-) Neubau ist immer noch kein(n) Ladesäule(n) vorgeschrieben, zu mindestens ist es mir nicht bekannt.
Viele Grüße AJ
Nabend,
aber was spricht gegen die Kabelvariante? Ungewolltes laden des Akkus? Oder generell wegen Kabelsalat vorn? Ich habe mir dafür extra ein 0.2m langes Kabel zugelegt, 0.5m gibt es auch, dann verschwindet das Smartphone in dem Fach unterhalb der USB-Buchse. Einziges Problem: der Empfang unten ist etwas schlechter.
Viele Grüße AJ
Tach auch, hier kann man sich den mal schon anschauen, leider auf japanisch:
Und hier gibt es schon Information von "offizieller" Seite:
https://www.mitsubishi-motors.…-hybrid/vorab-informieren
bzw. hier:
https://autonotizen.de/neuigke…s-marktstart-2021#galerie
VG A.
Einzelheiten wurden nicht genannt.
Moin,
schade, für mich dennoch wenig aussagekräftig, wäre interessant wie gravierend die Mängel sind und insbesondere welche Baugruppen im Fahrzeug betroffen sind oder welche Motorisierung (Beziner oder Diesel(der 1.6, 1.8 oder 2.2er)) und weshalb der Outlander soviel schlechter ist, in dem neuen 2.0L-ASX ist der Motor, Schaltgetriebe aus dem Outlander, wahrscheinlich dann auch die Abgasreinigung und wer weiß was noch....
Ist das hier die Ausgabe?
Bei der Auto-Bild gab es letztes Jahr so was ähnliches, Fazit hier:
"... 4-5-Jährige: Mitsubishi ASX • Bauzeit: 2010 bis heute • EM-Quote: 5,7 (Ø 10,0) • Das kann er: Mit üppiger Sicherheitsausstattung punkten und viel ziehen (bis zu 1,8 Tonnen sind möglich). Das macht Ärger: Bei 4-5-jährigen ASX fällt die Bremsscheibe häufiger auf. Fazit: Mit dem ASX bekommt man viel Qualität für wenig Geld. Es lohnt sich allerdings, die Funktion der Bremse sowie die Abgasanlage zu inspizieren. ..."
https://www.autobild.de/bilder…2020-16033957.html#bild12
https://www.autobild.de/bilder…2020-16033957.html#bild13
Viele Grüße
AJ
Nabend,
danke fürs Teilen, sind das Mängel die bei der Hauptuntersuchung bei GTÜ festgestellt wurden? Unser Colt hatte auch einen Mangel bei der letzten Hauptuntersuchung, die Kennzeichenbeleuchtung (Birnchen) war defekt. Ich hatte beim Lichttest nicht genau hin geschaut, tagsüber sieht man das auch nicht wirklich...
Stand zu dem ASX etwas mehr, welche Mängel festgestellt wurden?
Danke im Voraus, viele Grüße
AJ
Darüber hinaus gibt es noch einen Kühlergrill im Zubehör-Prospekt in Carbon-Design (MZ576825EX) für schlappe 449€ (hier ist dann Leiste 2 und 4 was sonst Silber ist, in Carbon).
Tach auch,
in dem Praxisbericht hier ( https://3ve-blog.de/mitsubishi-asx-150ps-fahrbericht/ ) wurde ein deutlich besseres Foto(erster Anhang) von dem Carbon-Kühlergrill veröffentlicht.
In einer Verkaufsanzeige habe ich mal einen ASX gefunden der nur die obere silberne Leiste im Kühlergrill schwarz foliert hat (zweiter Anhang)
VG A.
Originalteil von Basis Modell matt?
Moin,
Kühlergrill vom Basis und Sondermodellen(ohne Plus) ist bis auf die 2 silbernen Leisten schwarz matt.
VG A.
doch beim Folieren fragen
Noch mal ergänzend, einige haben sich auch den Kühlergrill folieren lassen, lagen glaube mit Spiegeln und den Chromteilen in der Stoßstange irgendwie um 200€. Fraglich ist nur wie lange die Folie gut aussieht, mein alter Colt hatte auch vom Werk aus auf der Stoßstange Vorn und Hinten folierte Abschnitte, sah dann im Laufe der Zeit nicht mehr wirklich gut aus, ist zum Teil stark verblasst, auf dem Foto war er um 10 Jahre alt. Und die andere Frage wäre, wie sieht dann der Lack aus wenn man die Folie nach Jahren wieder entfernt. Auch das habe dann verworfen und so lange es keinen anderen Kühlergrill fertig von der Stange gibt, bleibt meiner so.
VG A.
Moin,
bei dem Top ist die 1-te und 3-te Querleiste des Kühlergrills schwarz glänzend, bei dem Spirt+ sind genau diese matt, dafür sind die Leisten 2 und 4 bei dem Spirit+ schwarz glänzend, beim Top in Silber. Ich hatte überlegt, aus 2 Kühlergrills (sofern es möglich gewesen wäre) eins zu machen und zwar alle Leisten in glänzend. Dazu hätte man aber wahrscheinlich ein 2-tes Mal die Stoßstange runter nehmen müssen(hatte bereits Parksensoren Vorn einbauen lassen).
(Bei Basis-Modell sind die Leiste1 und 3 auch matt sowie 2 und 4 Silber, ein Händler in der Nähe hatte mal 4-5 neue ASX nebeneinander stehen, so konnte man die Optik gut vergleichen.)
Ich hatte sogar überlegt die Fenstertürleisten von Chrom in schwarz von dem Spirit+ zu tauschen und diese Spiegel-Cover von dem Spirit+ in schwarz zu kleben. Am Ende habe ich mich dagegen entschieden, ich wollte nicht so viele unterschiedliche Schwarztöne am Auto haben. Vergleiche dazu bitte den Farbton vom Dachreling.
Die Artikelnummer von dem Spirit+-Kühlergrill lautet: 7450B559 Preis etwa 325€ ohne Einbau. Darüber hinaus gibt es noch einen Kühlergrill im Zubehör-Prospekt in Carbon-Design (MZ576825EX) für schlappe 449€ (hier ist dann Leiste 2 und 4 was sonst Silber ist, in Carbon).
VG AJ
Nabend, und hier ein paar follierte Beispiele....
Nabend, ich habe mich damit auch ne zeit lang beschäftigt, habe dann meinen originalen behalten, der vom Spirit+ war mir zu teuer
Nabend,
in dem Beitrag( https://www.adac.de/rund-ums-f…/reifen/ganzjahresreifen/ ) sind die Abschnitte durchaus interessant:
ZitatAlles anzeigenWer kann Ganzjahresreifen fahren?
Wer sich für Ganzjahresreifen entscheiden will, sollte das individuelle Einsatzprofil des Fahrzeugs sowie die Stärken und Schwächen der Reifen genau kennen.
Für Autofahrer, die in einer gemäßigten Klimaregion leben und keinen Skiurlaub oder Sommerferien im Süden planen, sind zum Beispiel die Ganzjahresreifen, die im ADAC Test "befriedigend" abschneiden, eine Alternative.
Das gilt natürlich auch für Besitzer von Zweit- und Kleinwagen, die mit wenig Kilometern vor allem innerstädtisch unterwegs sind, aber auch für alle, die Kosten für die Umrüstung sparen müssen und das Auto bei üblem Winterwetter stehen lassen können.
Man muss nur wissen: Die Bestleistungen der spezialisierten Sommer- beziehungsweise Winterreifen erreichen sie nicht.
ZitatDie Unterschiede zu den Spezialisten
Winterreifen erkennt man an den zahlreichen Lamellen, die bei Schnee und Glätte für ausreichend Grip sorgen. Sie bestehen aus einem weicheren Gummi als Sommerreifen, um auch bei Minustemperaturen Fahrstabilität und einen kurzen Bremsweg zu gewährleisten.
Sommerreifen haben keine feinen Lamellen, sondern mehrere breite Längsrillen, die bei Nässe möglichst viel Wasser aufnehmen sollen. Möglichst wenige steife Profilblöcke sorgen für Sicherheit auch bei extremen Fahrsituationen.
Ganzjahresreifen sind mit ihren kleinen Lamellen und ausgeprägten Längsrillen optisch eine Mischung aus einem Winter- und einem Sommerreifen. Die Gummimischung muss so ausgelegt sein, dass sie bei Temperaturen zwischen minus 30 und plus 40 Grad funktionieren muss.
Es leuchtet also ein: Ganzjahresreifen bleiben weiterhin ein Kompromiss, der an die Leistungen guter Spezialisten für Sommer und Winter nicht herankommen kann.
Als auch ein Zitat des Beitrags hier könnte relevant: https://www.adac.de/verkehr/re…nterreifenverbot-italien/
ZitatIn den Sommermonaten (16. Mai bis 14. Oktober) darf nach einer Verordnung des italienischen Transportministeriums mit Winter- oder Ganzjahresreifen dagegen nur dann gefahren werden, wenn diese einen Geschwindigkeitsindex aufweisen, der mindestens dem in der Zulassungsbescheinigung Teil I festgesetzten Geschwindigkeitsindex entspricht.
VG AJ
Nabend,
für das SDAII gab es Ende Juni die 84. Dein Händler sollte dir weiterhelfen können, meiner meinte etwa alle 6 Monate gebe es neue Firmware für das Radio, dem nach sollte die 84 die letzte und somit aktuelle Version sein.
VG AJ
Hallo Dabiel,
Übrigens möchte ich mit einem High Low Adapter das Lautsprechersignal abfangen und umwandeln in ein Low Signal
wie sieht es dann mit Rauschen bei so einem High/Low-Adapter aus?
VG AJ
Hallo Mati,
Genau die Punkte 1,2,5,12 waren für mich auch entscheidend mir einen Volvo im April zu kaufen. Natürlich waren auch andere Sachen für mich noch entscheidend.
alle diese Ausstattungsmerkmale hat der Outlander (zu mindestens in der Top-Variante) und je nach dem wie es sich weiterentwickelt, bei bzw. mit Mitsubishi wird wahrscheinlich ein Outlander langfristig den 2011er Colt ersetzen. Dann ist der ASX "nur noch" Zweitwagen, dann spielen diese Punkt eine untergeordnete Rolle.
VG AJ