Informationen zum Automatikgetriebe des 2.2l ASX

Hallo zusammen

Ich bin seit 4 Monaten stolzer Besitzer eines ASX 2,2l Diesel und an der Automobiltechnik sehr interessiert. Da ich in Foren manches gelesen habe, was nicht richtig ist, habe ich ein paar Informationen über das Automatikgetriebe zusammengetragen, die ich gerne mit anderen Interessierten teilen möchte. Es war gar nicht so einfach diese Informationen zu finden.

Das Getriebe wird von Jatco, einer Tochtergesellschaft von Nissan (75%), Mitsubishi (15%) und Suzuki (10%) hergestellt und geliefert.

Es handelt sich um ein 6-Gang Wandlerautomatikgetriebe mit der Bezeichnung JF613E. Es wurde ab 2006 in gewisse Nissan Qashqai, Renault Laguna, Koleos, Scenic und Grand Scenic und natürlich auch Mitsubishi Outlander und ASX eingebaut. Mitsubishi nennt das Getriebe F6AJA.

Das Getriebe arbeitet, wie die meisten 6-Gang-Automatikgetriebe, mit einem Lepelletier-Planetenradsatz.

Die Gang-Übersetzungen sind wie folgt:

1. 4,199
2. 2,405
3. 1,583
4. 1,161
5. 0,855
6. 0,685

Die Getriebespreizung beträgt: 6.13 zu 1

Das Getriebe ist für max. 360 Nm ausgelegt. Aus diesem Grund ist das max. Drehmoment des 2.2 Di-D Motors mit Automatikgetriebe auf 360 Nm gedrosselt worden (beim Mitsubishi Outlander 2.2 Di-D, handgeschaltet, beträgt das Drehmoment 380 Nm bei gleicher Leistung).

Im 3., 4., 5. und 6. Gang wird die Wandlerüberbrückungskupplung geschlossen, um Die Wandlerverluste zu eliminieren. Bei ganz niedrigen Drehzahlen jedoch mit Schlupf, um Vibrationen zu reduzieren.

Im Stillstand, bei laufendem Motor, wird bei Betätigung der Fussbremse das Getriebe vom Motor getrennt, so dass der Motor nicht gegen den hydraulischen Drehmomentwandler arbeiten muss.
(Das Bremspedal muss jedoch - zumindest bei meinem Fahrzeug – relativ stark gedrückt werden bis man merkt, dass sich das Getriebe abgekoppelt hat (ganz sanfter Ruck bemerkbar und Drehzahlschwankung in der Anzeige sichtbar).

Mit dem Automatik-Getriebe bin ich sehr zufrieden! Mein Wunsch wäre jedoch, dass der 6. Gang früher als bei 85 km/h (GPS) schalten würde. Eine leichte Anfahrschwäche kann nicht verleugnet werden. Die vom Werk versprochene 0-100 km/h Zeit von 10,8 s lässt sich jedoch spielend unterbieten, wenn man einen "Rennstart" hinlegt: Fussbremse drücken -> gasgeben -> Fussbremse lösen. So gibt es kein "Turboloch" und man kann ohne Verzug beschleunigen: GPS gemessen 0-100 -> 9,5 s.

Das wäre es mal fürs Erste.

Viele Grüsse
Chris

Hallo BigM

Bitteschön.

Da fallen mir gleich zwei Fragen ein:
1) ist dieses Automatikgetriebe auch im Outi III verbaut?

Die 3. und neuste Outlander-Generation, verfügt über den exakt gleichen Antriebsstrang (Dieselmotor + Automatikgetriebe).
Das macht ja auch Sinn, da der ASX und Outlander eh über 70 Prozent identische Komponenten verfügen.

2) ist es wartungsfrei oder muss in vorgegeben km-Intervallen das Automatiköl gewechselt werden?

Dazu konnte ich noch keine Informationen finden, bleibe aber am Ball.

Grüße BigM
P.S.: Hast du vielleicht eine Quellenangabe?[/quote]

Für Deine 1. Frage kannst Du z. B. Die technischen Daten des ASX und Outlander herunterladen und bei "Kraftübertragung" vergleichen:
http://www.mitsubishi-motors.a…asset.aspx?id=17179870170
http://www.mitsubishi-motors.a…asset.aspx?id=17179870262

Hallo MagicBugsBunny

Dankeschön.

"Das mit den max. 360NM ist natürlich echt "

Ja, es ist wirklich schade, dass das Automatikgetriebe nicht die vollen 380 Nm bewältigen kann. Aber minus 5% sind ja nicht alle Welt.
Und dann gibt es noch jene Fanatiker die den Dieselmotor Chip-Tunen, autsch! Getriebeschaden vorprogrammiert...

"Ich habe manchmal das Gefühl, das sie oft schleift? Ich gebe konstant leicht Gas, er wird auch schnelle und die Drehzahl bleibt bei ~ 2200UpM stehen?"

Dies ist ein ganz normales Verhalten des hydraulischen Drehmomentwandlers und so gewollt. Je niedriger die Drehzahl ist, desto mehr Schlupf hat dieser. Dafür findet in diesem Schlupfbereich eine Drehmomenterhöhung statt, was wiederum der Zugkraft zugute kommt! Je höher die Drehzahl weiter ansteigt, desto weniger Schlupf gibt es im Wandler. Der Restschlupf von ca. 10% wird in den oberen Gängen dann mit einer Kupplung überbrückt, was wiederum dem Kraftstoffverbrauch zugute kommt. Erst in diesem Stadium gibt es einen starren Durchtrieb vom Motor zu den Rädern.

So funktioniert ein Drehmomenttwandler:
https://www.youtube.com/watch?v=z5G2zQ_3xTc

Gruss Chris

Zitat von BigM

Tipp: Dies sollte im Serviceheft zum Fahrzeug stehen .......

Dankeschön

Apropos Serviceheft: Ich habe gar keines erhalten!

Ich habe deshalb heute folgende Mail an Mitsubishi Schweiz geschickt:

"Guten Tag

Seit 4 Monaten bin ich stolzer Besitzer eines Mitsubishi ASX 2.2 Diesel.

Mein Händler teilte mir mit, dass Mitsubishi keine Servicehefte mehr den Fahrzeugen beilegt und alles elektronisch abgewickelt wird.
Nichtsdestotrotz möchte ich gerne erfahren, welche Servicearbeiten wann anfallen.
Könnten Sie mir bitte einen Wartungsplan zusenden, gerne auch als .pdf via Mail?

Insbesondere interessiert es mich, ob das Automatikgetriebeöl anhand einer Standardwartung mal gewechselt werden muss.

Ich danke Ihnen für Ihre Bemühungen.

Freundliche Grüsse"

Kann mir hier jemand bereits jetzt bestätigen, ob Mitsubishi in der Schweiz ab diesem Jahr wirklich keine Servicehefte mehr aushändigt und alles elektronisch führt?

Grüsse Chris

@Desaster

Danke für Deine Hinweise!

Wie schon anderweitig erwähnt worden ist, gibt es tatsächlich auch Beispiele, wo das Automaten-Getriebeöl nie gewechselt wurde. Es scheint da grosse herstellerspezifische Unterschiede zu geben.
Eigentlich haben ja diese Flüssigkeiten mit Mineral-Öl nichts mehr zu tun, weil diese rein synthetisch hergestellt werden.

Max1511

Hallo Alex

Ich habe nochmals genau nachgeschaut: Die in einer mitgegebenen Broschüre beschriebene "Mitsubishi Owners Card" und das "Mitsubishi Garantiezertifikat" habe ich nie erhalten. Hast Du so etwas?

Wurde Dir auch so etwas wie ein Wartungsplan ausgehändigt, wo man sehen kann, was wann kontrolliert oder gewartet werden muss? Und: Bekommst Du einen detaillierten Rapport von den ausgeführten Servicearbeiten? Mein erster Service steht noch bevor.

Gruss
Chris