Info zur 1. Wartung 20.000 Km

Hallo,

Ich schrieb aber auch der Unterschied ist nicht wirklich groß.
Nun es ist richtig was Du da schreibst. Wovür gibt es da überhaupt 5W30? Billiger ist es nicht. Ganz klar - man sollte nicht nur die zwei Endpunkte betrachten und sagen das ist besser ( oder nicht ). Die Kennlinie ( Steilheit ) dieses Öls ist etwas anders. Will sagen: wenn der Motor schlicht nicht so Warm wird ( zumindest in Mitteleuropa ) ist die Kennlinie dieses Öls in den hier benötigten Temp Bereich vielleicht besser geeignet. Aber ich bin kein Chemiker. Viel besser weis ich s auch nicht.

Hat einer was von dem oben genannten Motorupdate gehört?

Gruß NorgeTom

Hallo mal wieder,

OK, ich geb mich geschlagen. Vielleicht bezog sich der KFZ Meister ja auch auf norwegische Verhältnisse - dann würds ja ziemlich genau stimmen. Ich wollte es ja auch nur erwähnt haben. Eine verbissene Dskussion anzuzetteln war nicht meine Absicht. ( Hab grad gegessen - da passt 'verbissen' ganz gut. OK war nicht wirklich witzig, aber so bin ich nun mal.)

Sag mal Desaster du kommst aus Niederzier? In meiner vornorwegischen Zeit wohnte ich in Düren. Falls du da auch noch in einer Alsdorfer Firma die mit F anfängt und mit V aufhört, arbeitest, kennen wir uns.
Wäre lustig.
Grüße Norge Tom

Hallo

Bei mir war heute die 20000km Durchsicht. Die Ölsorte Viskosität 5W30 wurde wieder eingefüllt.Es war auch alles in Ordnung und habe auch vorher keine Beanstandungen angegeben. Bezahlt habe ich 199,42 EURO Plus 10 EURO für einen Mitwagen für 60km. Wollte keine 2,2h warten und bin dan erstmal nach Hause. Jedenfalls scheint das bei dem Händler gut mit dem ASX zu laufen. Es standen einige die schon verkauft waren und etliche neue in fast allen Farben. Mehr die Editions Modelle 1.6 Benziner auch einige Diesel Modelle.

Gruß der Mati der hier nicht viel schreibt aber viel mit liest hier im Forum

Macht Bitte weiter so

Zum allgemeinen Preisvergleich - hier meine 1. Wartung. Abzuziehen sind 15 € für den Wechsel von Winter- auf Sommerräder sowie noch 3% "Stammkundenrabatt". Die reine Inspektion hat mich also 267,60 inkl. Märchensteuer gekostet...

Hier meine Infos zur 1.Inspektion nach 20000 km.
Meine Inspektion kostete 239 €

Hi,

ich habe meine 1. Wartung bei 16000km machen lassen. Insgesamt habe ich 439€ bezahlt Es war außer einem Schlauch für 62€ nichts defekt.

Gruß Kay

Hallo,
für einen besseren Ölwechsel ist der Preis aber eine Frechheit. Möchte mir garnicht vorstellen was dann eine große Inspektion kostet.
Gruß Oxebo

Auch bei mir ist heute die Inspektionsanzeige viel zu früh erschienen: 18.428 Kilometer mitten im 11. Monat

Und das Beste: noch nie hat mein Bordcomputer meinen Heimweg von der Arbeit mit unter 5 Litern errechnet. Bestenfalls 5,6 - heute 4,9 Liter

Eben sind sie gelandet ! Oder hat der Blitz eingeschlagen ? Ein ziemlich eindeutiger Hinweis, daß der BC macht was er will

Fazit nach einem Jahr: alles bestens mit dem Auto, wie auch nicht anders von einem modernen Neuwagen zu erwarten. Es war die absolut richtige Kaufentscheidung, davon abgesehen daß es bei mir beruflich rauf und runter ging. Besonders positiv fällt immer wieder auf daß man auf das Design angesprochen wird. Der Wagen ist ein vollwertiger 5-Sitzer und auch 2 große Menschen ( bis 1,90 m ) können problemlos hintereinander Platz finden. Meine persönliche Lieblingsausstattung ist immer noch der USB Anschluß ( Modell 2011 ). Einen Parkplatz findet man bei diesen Abmessungen immer, die Freude am Fahren wird auf Kurz- wie auf Langstrecken nie strapaziert ( längste Tour an 1 Tag knapp 1200km ).

Der 117 PS Benziner wurde die ersten 500 km sorgsam eingefahren, hat dann erstmals kurz die Sporen bis 180 km/h erhalten und dann weitere 1000 km im Schongang. Er dankt es mir mit einer nie erwarteten Spurtfreudigkeit in Relation PS zu Leergewicht. Zu Beginn wirkt der Motor spürbar träger, aber dies legt sich nach wenigen 100 Kilometern.

Daher direkt zu den serienmäßig negativen Dingen, die zum Teil von vielen schon bestätigt wurden und nicht motorspezifisch sind:

- viel zu dünne Lackierung, gut sichtbare Steinschläge auf dem vorderen Teil der Motorhaube sind bei jedem ASX vorprogrammiert
- serienmäßige vordere Scheibenwischer sind ein Witz ( am falschen Ende gespart )
- Hupe ( siehe Scheibenwischer ), so eine Tröte erwartet man höchstens in einem Lada oder Yugo
- die Klimaautomatik versagt bei Minustemperaturen: Heizung ist schnell warm, aber wenn es dem Temperatursensor zu heiß wird bläst er kompromißlos erheblich kältere Luft in den Innenraum

Die erste Inspektion mit 2 Arbeitsstunden (ohne Berechnung) beim Mitsubishi Vertragshändler gestaltete sich mit 160 Euro akzeptabel, inklusive Ölwechsel für 12 € /ltr.

Fazit: mehr SUV braucht kein Mensch, geht als schickes Fahrzeug für Singles genauso durch wie als praktischer Alltagsbegleiter einer Kleinfamilie. Der Wagen hat mir auch die Augen geöffnet, daß die Wahrheit und die Autotests der Boulevardpresse oft um Welten auseinander liegen.

Hallo,
die Erfahrungen von ASXellent kann ich nach nun 25000 km zum Großteil bestätigen. Ich verstehe aber nicht was Ihr immer an den Serienscheibenwischern zu mäkeln habt, ich fahre immer noch mit der ersten Garnitur und bin gewiss empfindlich, aber kein Rubbeln und kein Schmieren, weder bei 50 km/h in der Ortschaft noch bei 150 km/h auf der Autobahn. Heizung und Klimaanlage arbeiten bei meinem ASX (Diesel) optimal. Sparsamkeit, Langstreckenkomfort und Platzangebot im Innenraum sind .

Gruß Oxebo

Ich habe auch noch meine ersten Wischerblätter dran . Erstzulassung im August 2011 , und sie sind super. Natürlich sollte man die Scheibe vielleicht auch ab und zu mal reinigen. So mach ich es jedenfalls . Insektendreck und Vogels--eiße fördern die Lebensdauer sicherlich nicht.

Gruß Larry