Dachträger und Dachboxen

    Hallo zusammen,


    bislang war für uns im EC immer ausreichend Platz, aber im April wird's eindeutig etwas knapp.


    Also dachte ich an eine zusätzliche Dachbox. Damit liebäugele ich schon seit längerem, aber jetzt ist sie wohl wirklich notwendig. Ich habe allerdings keinerlei Erfahrung, was man da so nehmen sollte - es sollte schon etwas "vernünftiges", also qualitativ höherwertiges, sein. Bei einer maximalen Dachlast von 50kg und einer Gesamtlast von 375kg, die für den EC angegeben ist, ist meine Rechnung: max. 20kg Eigengewicht der Dachbox + 30kg Zuladung. Das ist zwar nicht übermäßig viel, sollte aber ausreichen, und die 325kg verbleibende Zuladung (von max. 375kg gesamt - 50kg Dachlast) passt auch.


    Die Frage ist nur, was für einen Dachträger + Dachbox nimmt man da so? Ich bin natürlich auch bei Thule gelandet, die Motion XT M macht z.B. einen ganz guten Eindruck. Aber vielleicht hat hier ja jemand Erfahrung mit dem Thema Dachboxen und noch ein paar Tipps :-)


    Danke Euch schon mal,
    Crossy

    Thule kann ich ebenfalls empfehlen. Die wichtigsten Punkte wie Dachlast und Gesamtlast hast du ja schon angesprochen. An deiner Steller würde ich erst die Dachbox suchen, beispielsweise hier und dann den dazughörigen Dachträger suchen. Beim Dachträger kommt es meistens auf die Breite an. Die Breite des Dachträgers ist abhängig von der Dachbox und die Maße findest du auf den Produktseiten der Dachboxen.

    Danke Snoopy für den Tipp - damit war das "Henne-Ei-Problem" gelöst.


    Da ich doch ein wenig suchen und rechnen musste, bis ich etwas gefunden hatte, was ingesamt für den EC Sinn macht, teile ich meine Lösung mal hier im Forum.


    Die maximale Dachlast des EC ist mit 50kg angegeben, also sollte eine Dachbox mit max. 50kg Zuladung ausreichen, die dann im Idealfall aber weniger Eigengewicht hat. So sieht das bei mir nun aus:


    Dachbox Thule Touring 100 S schwarz glänzend

    > Passt mit 140cm Länge (eher "Kürze") problemlos auf das Dach

    > Hat nur 10kg Eigengewicht

    > kann mit max. 50kg beladen werden

    > hat 330l Volumen


    Thule 7113 WingBar Evo Aluschienenprofile 127 cm

    > Das ist die Länge, die Thule für den EC angibt, und das passt auch

    > Die haben 8cm Umfang, was zum Schnellbefestigungs-System der Touring 100 S Box passt


    Thule 753 Rapid Fixpunkt XT LOW Fußsätze für Dachträger

    > Passen an die 7113 WingBar Evo und es gibt für diese ein Montagekit für den EC


    Thule 4065 Montagekit

    > Das ist das Adapter-Kit zur Montage auf dem EC


    Die Adapter (4065) kommen dann an die Füße (753) und die fertigen Füße werden jeweils auf die Aluschienen der Wingbar geschoben. Die Aluschienen mit den fertigen Füßen kommen dann auf's Dach und lassen sich recht einfach mit einem mitgelieferten Imubsschlüssel fixieren.

    Dann die Dachbox drauf, die wird mit mit einem Schnellbefestigungs-System an den Wingbars befestigt. Die Drehmomentanzeige meldet sich mit einem deutlichen "Klick", wenn es fest genug angezogen ist. Wenn man so ca. 1,80m groß ist, kommt man da beim EC ohne Trittleiter o.ä. dran.


    Das Panorama-Schiebedach des EC ließ sich weiterhin öffnen, da war ausreichend Platz zwischen Dach und Aufbau. Die Heckklappe lässt sich auch wie erwartet problemlos öffnen.


    Ingesamt hat der Aufbau lt. Thule damit 17,5kg Eigengewicht (10kg Box und 7,5kg der Rest), so dass noch 32,5kg für die Zuladung bleiben. Rein rechnerisch sollten da also 3 Taschen je 70x38x38cm mit ca. 10kg reinpassen.



    Ich habe nun ein paar längere Touren mit der Dachbox hinter mir. Da passen wie erwartet drei Reisetaschen rein, entsprechend waren auch drei Verzurrgurte mitgeliefert.


    Natürlich gibt es leichte Windgeräusche, das Fahrverhalten fand ich aber unauffällig. Bis 100 km/h blieb der Spritverbrauch sogar im Rahmen, also unter 8l. Bei 120 km/h gab‘s aber bereits, für mich wenig überraschend, deutlich die „8“ vor dem Komma.

    bis 100 ist der crossy unauffällig, aber ab 120 nimmt er gerne reichlich.

    nun denn, werde eben mich mit 120 zufrieden geben, ist auch nicht langsamer als 130.


    lg jörg

    Kommt drauf an, ob Dachreling vorhanden oder nicht. Wenn nicht bleibt nur die Montage über die Fixpunkte im Dach oder eine Dachreling muss nachgerüstet werden.


    kc85

    Na dann, nach Relingträgern für den ASX suchen.


    Ich hab die hier für meinen ASX im Einsatz. Sieht dann mit Dachbox drauf so aus:


    3833-asx2-jpg


    Die Träger kann man in der Breite perfekt anpassen. Da steht dann kein Querträger nach außen über. War mir für die Optik wichtig.


    kc85

    Da ist nur ein Rameder-Aukleber drauf, weil die Box bei Rameder damals entsprechend gelabelt wurde. Rameder kommt aus meiner Heimatregion, stellt selber aber keine Dachboxen her. Die machen nur Verkauf und haben dank großer Abnahmemengen halt recht gute Preise.


    Die Box selber ist vom Hersteller Junior S.p.A. aus Italien.


    kc85

    Zitat von TobiasGrosser

    Nochmals vielen Dank für deine Empfehlung. Ich habe mich für den Dachträger von Remeder entschieden https://www.wagens.de/rameder/…ow-dachtr-ger-mpn-165315/ weil mir THULE etwas zu teuer war. Außerdem ist mir aufgefallen, dass die Dachbox vom weißen ASX auf deinem Bild auch ein Remeder ist. Ich hoffe es ist eine gute Marke.

    Hallöchen Zusammen,


    ich häng mich mal hier ran, da ich eine direkte Frage zu dem Dachträger habe.


    Ich fahre ja den Eclipse Cross Plug In und wollte auch den Kofferraum mit einer Box vergrößern. Habe mir dann ebenfalls den im Zitierten Text Dachträgern gekauft und befestigt...leider musste ich mit erschrecken feststellen, dass, wenn ich auf 5NM gehe (Drehmomentschlüssel vorhanden) der Träger die Schiene anhebt, so dass sich an der Aussenseite eine Spalte bildet und ich mir irgendwie nicht vorstellen kann, das dies so sein soll.


    Wie sind denn eure Erfahren?


    Vielen dank schonmal


    Gruß Marco